10月16日，据媒体报道，宝马集团计划将MINI电动车生产线从英国迁移到中国。这是继本田2016年关闭英国工厂后，英国成为全球电动汽车制造业领导者野心遭受的又一次打击。
报道称，宝马集团位于英国牛津的工厂每年能够生产4万辆纯电动MINI新车。宝马集团除了准备将目前牛津工厂生产的MINI电动车转到中国生产之外，公司下一代纯电车型MINI Aceman也将交由宝马与中国长城汽车的合资企业生产。截至10月17日发稿，仅有一家媒体报道称，宝马否认了上述转移生产线的消息。
另据第一财经报道，宝马中国方面10月16日对记者表示，牛津工厂将暂停电动车生产，但不会停止生产MINI车型，并明确与长城汽车合作的光束汽车将生产纯电动MINI。不过，对于MINI电动车是否将只在中国生产，截至发稿记者未获得回复。
根据宝马集团之前发布的战略计划，宝马MINI将在2025年推出最后一款燃油车，到2030年，MINI全系车型将实现纯电动化，届时MINI品牌也将成为宝马集团内首个实现全电动化的品牌。
宝马坚称，尽管英国部分电动汽车的生产线将转移到中国，但英国仍是宝马MINI生产的核心。“这是我们最重要的汽车之一，也是全球畅销车型，进一步表明了我们对未来的承诺。牛津工厂将继续成为Mini生产的核心，”宝马发言人对媒体表示。
中国是全球最大的新能源汽车市场，中国汽车工业协会本月13日发布的数据显示，9月份，中国新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到27.1%。
同时，中国市场也成为了德国车企最重要的市场。以奔驰为例，过去7年，中国一直是其全球最大的单一市场。德国宝马MINI也曾表示，中国市场已经成为MINI全球战略重点地区。
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