货物保险又叫货运保险,主要针对运输过程中的货物进行投保,以应对运输过程中由自然灾害或意外事故造成的货物损失。可在实际运营中,明明投了货物保险,可当货物出现损失以后,保险公司却“坑人”不赔付,这是为什么呢?
我们暂且看一个案例:一位车主接单运输一批花盆到云南省,可途中云南地区适逢大雨,车辆不慎滑下坡,所幸无人员伤亡,可运输的花盆却几乎碎了一半,损失将近十万元左右。原本车主以为购买了货损险,应该可以减少一点损失,没想到保险公司拒不赔付,因为车主购买的货损险是普通货物,花盆呢却属于易碎货物,不通用。
其实像这样的案例,在运输纠纷中出现的频率并不低。车主们以为交了钱投了保,出了问题一定能有保障,可实际上保险公司还有各种条条框框,从保单到险种再到报险过程,任何一项不符合要求,可能赔付起来就比较困难。
那么,车主们要怎么做,才能最大限度地预防理赔上的纠纷呢?
1、分清“投保人”“被保险人”“保险人”
虽然这三个名词看上去似乎长得差不多,可不管是什么样的货物责任险,这三个词都非常关键。因为在货物运输中,具有保险利益的人均可投保,如货主、发货人、托运人、承运人等,只有当承运人是“被保险人”的时候,才能享受到保险带来的各种保障与风险分担。
比如在一些订单中,很多货主或企业会在车主的运费中扣除几百元,称之为安全费或保险费,车主可能以为,货主买了货物保险,如果真出现了货损,自己也能有保障,所以也就接受了。可实际上,如果“被保险人”一栏填的是货主、不是车主的话,那一旦货物出现问题,车主很可能会被保险公司追责、赔偿货物损失。虽然所谓的安全费或保险费还是扣的车主的运费。可基本上是为他人做嫁衣。
2、分清“基础险”“综合险”
对于货物的运输责任险,主要可以分为基础险、综合险、附加盗抢条款三种。一般情况下,综合险保障的范围更全面一些,在一些货运平台、货运保险平台可以直接购买。如果保险公司特别说明了保障范围仅适用于点对点的物流运输的话,那零担运输一般不能直接投保。
目前,很多保险公司都将盗抢、哄抢一类的保障条款纳入到了综合险的附加条款之中,进行整体销售,当然具体还要看保险公司的详细规定。另外,盗抢险也可以通过货运平台或线上保险平台进行单独附加购买。
3、搞清楚报险流程
①出险后及时报案并留存证据
如果因事故、自燃、天气等因素造成货物损失,应第一时间向交警或消防部门报案,并联系承保公司,确定事发地点、事发时间、原因、车辆、受损货值等,一定记得通过拍照或录像的方式留存现场证据。
②准备理赔材料
一般情况下,理赔材料主要涵盖:运输合同/协议原件或清晰的照片、事故现场货损照片、货物价值证明(发票、合同)、驾驶证+行驶证+道路运输证照片、事故认定书、赔付凭证和扣款凭证、被保险人营业执照复印件+身份证+银行账号等,如果是非被保险人索赔,还需要提供授权书等材料。
③领取赔付款、结案
在没有争议的情况下,进入正常的申请理赔阶段。这个阶段中多数是理赔材料的准备和补充。需要注意的是,一般投保的货损险中都会带免赔额,指免赔的额度,在规定数额内,被保险人需要自行承担损失、保险人不负责赔偿的额度,在货损的保险条款上也会注明免赔额及免赔率。
4、分清货物种类
货物种类众多,不能用铺货货损险以偏概全。一般在购买普货货损险的时候,会展示详细的条款以注明险种涵盖的货物种类,车主一定要仔细阅读。
大多数的普货综合险中都不包含易碎品,特别约定的除外。一般情况下,普通货物险用于普通货物基本险和综合险,生鲜果蔬运输险用于蔬菜、水果、牲畜、禽鱼,易碎品运输险用于含玻璃、陶瓷等易碎品,商品车运输险用于运输商品乘用车、二手车。
对于货运车主来讲,车险、货运险是一种减轻风险的手段,购买合适的险种则可以最大限度地预防花了钱却无法理赔的情况。如果各位在车险、货运险上了解其它“防坑”经验,欢迎在评论区留言,我们一起交流、探讨。