导读：
在公司被员工“亲切”的称为“鸡血暴躁司令员”，皇包车的创始人孟雷是一名80后。虽然年轻，但他在旅游圈中已有多次的创业经历，曾创立高端商旅品牌卧客，做的是国际头等舱、公务舱机票预订，年营收做到了四五亿。
他本人因为迫切希望改变贫穷现状，16岁离开老家来到北京闯荡，他几乎做了所有不需要技术和太高学历的辛苦工作，最终在旅游行业打下了自己的一片天地。
2013年，孟雷又创立了纯粹旅行，做的是定制旅游。一年后，孟雷决定用互联网的方式做自己熟悉的业务。谈及原因，孟雷说：“定制游只能服务于小部分人群，无法规模化，这不是我的出发点，我是想让更多的中国人能享受到有品质的出国旅行。”现在，皇包车利用移动互联网通过司机端和用户端的App，让两端（用户和司机）能够直接沟通。
不难看出，皇包车是一种整合闲散车辆和车导资源的类Uber模式。与Uber一样，皇包车同样需要面对当地的法规对其监管的风险。孟雷对风险的看法是，“创新永远走在监管的前面，但我们会控制潜在的风险，很多地方已经加快我们的合法化进程，获取营运资质、上税、为车辆、司机以及用户购买保险，这些工作我们都在做。”
非标产品和服务要想做成规模化，需要先“标准化”。比如e袋洗99元一袋洗衣解决了干洗的非标化。对于旅游服务，孟雷标准化的方案是：一价全包。他认为“一价全包是短期内非常高的竞争门槛”。
相比其他提供境外包车的同行，皇包车的产品价格显得很透明，不论日租包车，还是接送机都是一价全包。“如果用户1000块钱包了辆车，但高速费、停车费、司机小费都要另外掏，从用户的角度来说，会提高预订门槛从而降低预订转化。而我们将高速费、油费、小费等都做了量化处理，计入包车的价格。
孟雷分析，皇包车能做到一价全包与它的C2C的供应链模式有很大关系，“因为降低了沟通成本，效率所带来的利润空间足够我们做到一价全包了。”
作为一个有着创业成功经验的连环创业者，孟雷对皇包车的发展抱有足够的信心，“对境外车导的地推能力是我们皇包车团队非常核心的一个能力，包车也属于O2O产业，所有做O2O的都有核心一个点，那就是团队的战斗力，团队战斗力是一个很虚但也很实的东西，我认为，团队的战斗力加上有效的方法才能做成境外包车这个事情。”
孟雷坚持公司的员工不多也不少于108名。“108好汉”的激情，一定会让皇包车走的更远。相信用不了多久，不管你从哪个国家的机场走出来，打开皇包车的app，几分钟后，便会有一位中文司导出现在你的身边，消除你身在异地的所有陌生。
“CEO说”第49期嘉宾：孟雷，皇包车创始人。皇包车，全球中文包车游服务平台，A轮融资4800万。
（以下文字仅整理嘉宾在微信群的部分语音分享，获得完整版语音实录，请关注微信公号，回复“皇包车”。）
问：孟总您好，欢迎来到希鸥网|CEO说，首先请您跟大家做个自我介绍吧。听说您十几岁就开始创业，可否讲讲当时是怎样一种艰辛的过程？如何一步一步走到今天。
孟：我是皇包车的创始人孟雷。因为家庭不富裕，所以当初创业的想法很简单，就是想改变经济状况。一开始没想过创业，初中没上完就来北京，餐厅的领班、传菜员到后厨打杂的工作都有做过。前几年都是这样过来的，后来慢慢发现自己的方向，进入早期的携程做地推工作。
问：介绍下皇包车目前在做的业务？
孟：皇包车希望能够用共享经济众包的模式把海外1亿华人这样的资源组织起来，解决中国出境用户消费升级带来的更个性化更自由的旅行需求。就是在全世界每一个角落都有一个中国人等着你为提供服务，希望每一个人说母语就可以走遍世界。
现在的业务也非常简单从目的地小交通、包车、接送机由中国司机导游提供这样的服务切进来，整个全球覆盖了54个国家，400多个城市，拥有20000多名车导，坚持不懈做目的地服务，希望把服务做到极致，符合并超越用户预期。
问：选择这个方向创业，是因为你觉得出境游领域还有哪些没有被解决的痛点吗？
孟：我们不希望旅游的宝贵时间被浪费，希望更自由更深入的去玩。跟团游会不自由，或时间不自由去的地方也不自由，体验不好。自由行没有时间做攻略，而且攻略上的目的地趋于同质化。
我们之所以选择这个方向主要原因是整个出境游解决方案不符合整个中国人消费升级所带来的需求，所以，皇包车从这个方向出发，有服务的旅行解决方案，希望通过目的地人为载体，把旅游产品场景做好，把供应链做好，为用户提供深度服务的旅行。
问：境外中文包车并没有现成可参考的模式，你们创业过程中踩过哪些坑？
孟：地推过程中不同地方的文化差异，规则价格标准等很多坑都踩过，但创业就是持续优化摸索的过程。在管理上也有很大挑战，没有现成可以copy管理、模式的公司，同时人才的培养也是慢慢摸索出来的，产品、定位、走的过程都绕了很多弯路。
问：如何将你们的产品推送给精准的人群？目前是通过百度推广？获客成本是否很高，从哪些成本去分摊掉这些获客成本？
孟：出境游是一种相对低频消费场景，精准非常重要。早期没有做百度推广，也没有直接切C端用户，而是在渠道，在天猫、OTA有流量的渠道，做他们的供应链，通过这种方式获客。我们是想先把服务打磨好，为用户提供超越预期的服务后再去谈流量获取的问题。
问：我看你们的产品定价很低，那么是靠什么赚钱？
孟：我们不会在这个领域中挑起价格战，也不会倡导价格战。如果持续能够为用户旅游场景好的产品和体验，赚钱只是时间问题。大家可能有误区，我们的定价并不是很低。
问：境外游是个巨大的市场，你们是否担心同程途牛或其他旅游平台也做中文包车？
孟：这些巨头不一定能进入，因为基因不同。如果进去的话，我们也不担心，创业公司只要盯准方向，认为窗口期存在，就要拼命做。创业就是把不可能变为可能，而且创业永远没有运筹帷幄，每天处于焦虑危机之中。现在我们团队搭建得越来越好，将会继续保持激情、无所不能的信念。
问：请孟总给创业者一些意见。
孟：创业者在创业过程中不要盲目寻找机会，而是在自己了解熟悉、深耕的领域发现机会。
（本文整理自嘉宾在希鸥网／CEO说微信群分享，更多内容，请关注微信公号：希鸥网）
