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(钱学森的个人资料及简介)钱学森有多厉害?除了两弹一星,他的四个“预言”,如今正在实现

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“你在一个晴朗的夜晚,望着繁密的闪闪群星,有一种可望而不可及的失望吧?”

对此,钱学森的回答是:“不,绝不!我们必须征服宇宙!"

二十世纪30年代,他在漫天繁星下,说出乘火箭航行的浪漫幻想。

谁料,半个世纪后,预言成真。

而钱学森的预言还不止如此。

早在30年前,他就提出了新能源汽车与VR等概念。

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顶尖科学家的前瞻性着实令人惊叹。

钱学森的眼睛仿佛真的可以穿过幽暗深邃的宇宙,眺见的命运的未来。

他究竟是怎么做到的?

答案或许就藏在钱学森的传奇征途之中。

科学与忠诚

“科学不分国界,科学不只是美国的,它是世界的,而我是中国人,就要报效中国人民!”

上个世纪50年代,钱学森曾以这句话,斩钉截铁地回应了阻挠他归国的美国政府。

的确,科学不分国界。

然而学者却有国家,没有忠诚的能力,不过徒劳无益。

这也是钱学森一生精研的初心与动因。

所以无论当时美国利诱还是强迫,都无法阻拦钱学森回国的决心。

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那时,美国政府以涉嫌“泄露”机密为由扣下了钱学森。

他们抄他的家,没收他的书籍、笔记,把人关在特米尔那岛上拘留。

讽刺的是,这就是自诩“平等自由”的美国的所作所为。

面对眼前刺眼的探照灯,耳边威逼利诱的劝导,钱学森明白,只要他留下来,不仅可以继续担任教授,美国的先进技术还能助他更上层楼。

但他的选择,始终是与中国站在一起。

从踏上美国求学的那一刻起,他就告诉自己,他的根在中国,归宿便在中国。

被关押的那半个月,钱学森暴瘦34斤。

然而,骨瘦形销的他,意志却愈发坚硬如钢。

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青年钱学森

之后的五年里,钱学森一直活在特务的监视之下。

而一家人的生活更是遭受了波及。

不过,钱学森始终耐心等待,将一切交付祖国,坚信团圆之日的到来。

好在,这条归国路虽然坎坷,但总不至于太过漫长,

1955年9月17日,在国家的努力争取下,钱学森一家终于登上了回家的轮船。

当他站上故土的那一刻起,命运之轮转动,祖国的前途便同他紧紧牵在了一起。

这绝非夸大其词。

这位年轻科学家的峥嵘高才,已足以照耀科学界。

毕竟他的科学历程,当真犹如开挂一般,所向披靡。

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钱学森3岁就是个小神童。

心算加减乘除,背诵上百首诗词,对其而言,通通不在话下。

上学后,钱学森更是一路出类拔萃,23岁就考进麻省理工大学深造。

一年后,因为想学航空理论,他二话没说,就“任性”转学到加州理工。

当时,他的导师是国际应用力学领域权威冯·卡门。

在大师的引领下,钱学森很快青出于蓝而胜于蓝。

读博期间,他创造出了举世闻名的“卡门-钱”公式。

那个时候,这个公式有多受赞誉呢?

这样说吧,在电子计算机诞生之前,飞机设计师都是用它作为最准确的计算公式。

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冯·卡门

除此之外,他还解决了航空界的“热障”难题,实现了飞机的高速飞行。

这对后来火箭、导弹的研制都有重要意义。

就这样,一个不到30岁的中国年轻人,从此在世界航空界名声大噪。

毕业后不久,钱学森便成为母校麻省理工与加州理工的双教授。

为人授业解惑的同时,他自己也在不断钩深索隐。

应用力学、物理力学、航空工程、工程控制等领域都留下了他的世界级原创成果。

这些贡献还为当时反法西斯战争的航空战力,提供了技术支持。

1949年,38岁的钱学森已成为世界顶级火箭与空气动力研究专家。

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这时他要回国,美国是万万不肯放人的。

彼时,美国海军副部长曾说,宁愿枪毙了钱学森,也不能放他去中国。

因为在他看来,一个钱学森就等于5个海军陆战师的威力。

不过,美国人越是千方百计地阻拦,越是说明他们对钱学森的恐惧。

他们以为这5年的干扰能使钱学森掌握的知识过期,结果却叫人失望了。

被困的那5年,钱学森又完成了两项重量级学术成果——《工程控制论》、《物理力学讲义》。

尤其是《工程控制论》。

此书一面世,就被公认为奠基性的权威著作。

钱学森成为了“工程控制论”这门新学科的创始人。

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钱学森

他的老师冯·卡门对此深感骄傲,说钱学森的学术造诣已经超越了自己。

在钱学森回国那天,美国官方媒体刊登了“火箭专家即将返回红色的中国”的重磅新闻。

其言语中充满了惋惜与不甘。

因为他们深知,钱学森终有一天将取下高悬中国头顶的达摩克里斯之剑。

科学与求索

新中国成立后,中国人民站起来了。

但可惜的是,中国的科学技术还没有。

中国人用一百年的战战惶惶为自己的狭隘落后买单,如今绝不能再重蹈覆辙。

然而我们已经落下别人十万八千里,在尖端领域更是一穷二白。

当时,很多人甚至连火箭导弹是什么都不知道。

这样谈何自保,甚至超越呢?

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钱学森就是在这样百废待兴,资源匮乏的情况下,硬生生为国防工业辟出一条路来。

归国第二年,他石破天惊般提出“优先发展导弹”的战略判断。

要知道,世界各国都是走先“航空”,后“航天”的发展道路。

而且当时除了他,国内几乎没人见过导弹。

再者,经历抗美援朝的国人,对飞机的渴求已急不可耐。

因此,许多工业与军事部门的同志都主张优先发展航空。

钱学森偏要打破常规,这是为何?

自然是我国工业基础还太过薄弱。

飞机要载人和长期使用,对可靠性的要求更高。

以当时的工业水平来看,还有漫长的路要走。

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而导弹则不同,它是一次性的,要求自然没那么多。

只要突破了制导技术,短期内就可成功。

更重要的是,钱学森在这时就已预见到,导弹结合核武器才是未来国防的必经之路。

既然如此,不如直接跳过过渡期,一步到位。

在很多人看来,这就是不切实际的天方夜谭。

西方媒体甚至笃定中国100年都造不出原子弹。

钱学森不以为意,直接反问:“外国人能搞的,难道中国人就不能搞?”

对此,国家非常重视他的战略判断。

周总理亲自出马带队,成立了国防部第五研究院。

钱学森担任院长,带领我国航天事业从头迈进。

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说起来很多人可能都不信,我国航天工程起步于一个简陋的工棚。

很多部件全是由一些老钳工师傅,一点点纯手工敲出来的。

没办法,那时候只有这个条件和一腔火热的爱国情。

逢山开山,逢海填海。

实在不行,就只有另辟蹊径,剑走偏锋。

譬如,遇到无法手工制造的拉瓦尔喷管。

钱学森竟通过爆炸的作用力来加工塑型,由此催生出爆炸力学这一全新的学科。

这还不过是前行路上的一条拦路小河。

钱学森的终点是在那千山万水之后。

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星光不负赶路人。

1964年,我国第一颗原子弹爆炸成功。

两年后,导弹载着原子弹的“两弹结合”飞行试验宣告成功。

从此,我国拥有了独立设计制造的导弹核武器!

有人评价,钱学森至少将中国导弹、原子弹的研发向前推进了20年。

他不仅让中国的现代科学站了起来,还拉着它一路狂飙,攀登一个接一个的灿烂高峰。

1970年,我们的第一枚人造卫星发射成功。

十年后,东风5号顺利升空。

至此,钱学森于1956年提出的“八年四弹”规划全部完成。

从中近程导弹到洲际导弹,从东风2号到5号,历经乱世,虽迟但到。

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由他领军的中国航空队伍从两三星点,到众人拾柴,从仿制到自主,真正走出了一条康庄大道。

在完成中国的航空任务后,69岁高龄的钱学森仍没有停下探索的步伐。

一个真正伟大的科学家,聆听的永远是时代的声音。

其目之所及从来是世界的百年格局与国家的前途命运。

科学与预言

如今走上街道,我们随处可见低排低噪的“绿牌车”。

然而,你知道吗,早在30年前汽车都还未普及的时代,钱学森就已经预见到今天的场景。

或许只是一个平凡的下午,钱学森望见冒着股股尾气的汽车,与行色匆匆的人群,一个奇思就这样诞生了。

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随着汽车的扩大使用,带来的必然是资源的耗竭与环境的污染。

那么,为什么不从一开始就跳过汽油柴油,发展新能源呢?

当然,这绝对不是钱学森一拍脑门的心血来潮。

每一个猜想背后离不开顶尖科学家创新能力的支撑。

1992年,国家副总理邹家华收到了这样一封来信。

信中阐述了柴油车、汽油车的弊端,以及探讨了发展新能源汽车的可能。

来信者正是钱学森。

正如回国后他建议先跳过航天搞航空一样。

此刻,他也率先眺见了汽车必将进入的新能源时代。

可是如我们所见,显然这一概念并未得到全力的践行。

我国依然走的是从汽油、柴油过渡到新能源的传统道路。

其实,当时邹副总理非常赞赏钱学森的观点,国家也给予了关注与扶持。

只不过,同航空事业的急迫性相比,新能源汽车并不急于一时。

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那时,我们有充足的汽油、柴油资源。

并且刚刚腾飞的工业,相当依赖当前的运输工具。

更何况,要研究新能源汽车不是一日之功。

当时最大的阻碍便是落后的动力电池技术。

因此,在种种因素的限制下,我国并未选择跳过汽油车搞新能源。

虽然对这一项目未竟全力,但钱学森的警醒也非常宝贵。

如今,我国新能源汽车呈现欣欣向荣之状,便是提前30年投入研究之功。

其实除了新能源汽车,钱学森还有一项被印证的预言——VR技术。

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在90年代初,人们还欢欣于计算机与网络技术的普及时,钱学森就已敏锐地展望起虚拟现实技术。

在与朋友的信中,他的许多想法和当今的“元宇宙”不谋而合。

他甚至还用浪漫的“灵境”为之命名。

在他看来“灵境”将扩展人脑知觉,成为又一项重大的技术革命。

这令人不得不感慨,科学家才是真正的预言家。

纵观其科研历程,钱学森一直站在感知科学的前沿,这种顶尖的前瞻性令人叹为观止。

1935年,钱学森发表《火箭》一文,提出了火箭相关的各种设想。

他说,今后将发展出火箭飞机,并利用火箭去星际航行……

在当时看来,多么像一场宏大且浪漫的科幻电影。

不过几十年后,这些画面几乎完全得以实现。

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1963年,钱学森推出了《星际航行概论》。

这是我国航天专业的第一本教材。

书中涉及的科学原理和技术方法简直是无尽宝藏,全人类探索太空都能奉为指引。

不仅如此,书里提到的天地往返运载系统概念,也在20年后美国研制的航天飞机雏形上得到了验证。

钱学森人生的最后阶段,他还向国家提出了最后一道“预言”。

那就是,大学要培养的人才一定是拔尖的、具备创新能力的人才。

因为,不搞创新,我们储备再多才华,也只会成为无能之辈!

没有创新,人们只会兜老圈子,找不到出路。

如果具备创新力,即使没有路也能开辟一条大道。

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钱学森与友人提到的“灵境”

钱学森的一生不正是在开拓创造的路上么?

而他为什么如此成功?

因为他有着坚定不移的立足之本。

那是对科学的真诚与为祖国的赤忱,所以能无坚不摧,以一当百。

结语

时过境迁,今人对于享受到的种种科技成果或许习以为常。

可放在几十年前、上百年前,无疑是石破惊天的一声巨响。

那批开山造路之人,逆水行舟,抬头有星辰大海,脚边是骇浪惊涛。

漫漫前路,支撑他们上下求索的,是勇于自我锤炼和为国献身的决心。

钱学森的科研历程正是中国创业的伟大征程。

他的成果也必将随祖国的丰功伟绩永远闪耀史册。

参考资料:

茅艳雯.战略科学家钱学森二三事[J].中国人才,2022(01):61-63.

徐曼.引得科技巨头纷纷布局的“元宇宙”三十年前钱学森就有预见——纪念我国“两弹一星”元勋钱学森同志诞辰110周年[J].军民两用技术与产品,2021(12):4-7.DOI:10.19385/j.cnki.1009-8119.2021.12.015.



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