长城汽车举报比亚迪的事情，引起了巨大的轰动。这个事情官方还没一个说法，不过长城汽车是公开举报，而比亚迪也是毫不客气回应这个事情。于是中国两个汽车大佬魏建军跟王传福就这样走到了对立面。
相比于比亚迪的王传福，长城的魏建军名气要小一些。不过在2003年的时候，魏建军就曾经以35亿的身家成为了当时中国第十三名的富豪，也是那一年的中国汽车首富。如今20年过去了，59岁的他坐拥数百亿，成为了河北的首富。
魏建军跟王传福这两个造车人，人生阅历完全不一样。魏建军一生可以说是顺风顺水。王传福则是典型的天将降大任于斯人。
王传福很小的时候父母就都去世了，他是靠着哥哥嫂嫂养大的。王传福一生也是经历了无数艰辛才走到了如今的位置。可是魏建军却不一样，他可是一个典型的豪门二代。他的父亲魏德义在多年之前就创业成功，创办了河北保定太行集团，这家公司在1988年的时候就营收破千万，如今依然是当地的龙头企业之一。
魏建军20岁的时候就有了自己的第一台汽车，要知道那可是1984年。当时中国人别说汽车了，很多家庭连自行车都买不上。当年结婚的四大件，就包括了电视、缝纫机、洗衣机跟自行车。
魏建军年轻的时候梦想可不是一个企业家，而是一个赛车手。当年魏建军可是有着保定车手的称号，20岁的时候他就开着自己的拉达汽车学会了飘摇。
魏建军的父亲本来是一个军人，因此魏建军从小就有机会接触到汽车。1983年父亲转业到地方，之后开始创业，几年之前这家建筑设备小工厂就发展起来。
魏建军的人生也因此改变。保定这个地方是中国最早玩改装车的地方。1989年，魏建军的叔叔因为意外去世，留下了一家工厂。当时这家工厂最初是生产拖拉机的。魏建军于是就继承了叔叔这个工厂。
不过当时工厂亏损高达数百万。为了解决亏损的问题，于是魏建军想到去做改装车。这个时候，这个时候一个叫做王凤英的女人也到了长城上班。王凤英负责营销，魏建军负责销售，两个人也成为了日后长城汽车的支柱。如今王凤英又去了小鹏汽车。
魏建军当时自己倒腾出了一批改装的汽车，并且成功在3个月之内卖出了1000台，当时这些汽车虽然质量一般，但是却非常便宜，一台车才6万元。在那个时代，一台汽车动辄就十几万，甚至是几十万。
可是后来因为拿不到生产名录，魏建军不得不停止生产这些改装汽车。没有生意可做，魏建军心情郁闷，于是他就去了美国散心。在美国他意外发现，美国人都很喜欢开皮卡汽车。这种汽车可以当轿车，又可以当货车，非常方便。
于是魏建军立刻回国生产皮卡。魏建军又一次捉住了中低端的群体，推出了售价仅仅7万元的迪尔皮卡。1998年魏建军当年成功卖出了5000多台皮卡，俨然已经是中国的皮卡之王了。
不过这个时候，魏建军心中还一直有一个轿车的梦想。2001年的时候，魏建军靠着皮卡已经在市场上站稳脚跟了。这个时候魏建军又发现了SUV这个产品。于是魏建军就利用皮卡改造，生产了第一批的哈弗SUV，靠着精准的市场定位，魏建军一样获得了成功。
之后魏建军曾经投入巨资去生产轿车，可是没有成功。这次失利，也让魏建军开始全力专注于SUV。之后魏建军开始吸引大量的人才到长城汽车，并且重点发展哈弗，获得了巨大的成功。
长城也是中国SUV之王。魏建军个人也是成为了河北首富。不过如今在电动车时代，魏建军又一次迎来了新的挑战。其实中国汽车之间必须有竞争才有进步，那么中国汽车才有一天会扬威国际。
