自3月15日起
天津地铁对1、5、6、9号线
开展新一轮运行图调整工作
本轮调图主要采取
加密行车间隔、增开直达快车、
调整运营交路、提早开站时间
四项举措
旨在进一步方便乘客
高峰通勤、节假日休闲外出
增强轨道交通辐射带动作用
更好地方便市民出行
加密行车间隔
为促进城市成为人民群众高品质生活的空间，本轮调图中，在对工作日、周末以及节假日客流特征进行系统分析的基础上，采取针对性加车措施，增加客流出行高峰时段的行车密度。
工作日，为保证早晚高峰时段服务质量，结合当前客流情况及行车组织需要，地铁1号线优化列车运行图，在早晚高峰时段各增开2列次客运列车，保持3分15秒的最小行车间隔，有效缓解重点客流区段及车站的客流压力。地铁9号线向客流最密集的时段增投上线列车，早高峰增开3列次，晚高峰增开6列次，早晚高峰平均间隔由5分钟压缩至4.5分钟。其中，最小间隔缩短至4分钟。调整后，地铁9号线高峰运力提升约11%。
周末及节假日，地铁5、6号线在15时至19时客流高峰时段，增投2至4列车上线，将平均行车间隔由约7分钟缩短至约6分钟。其中，最小行车间隔，缩短至5分钟。地铁9号线分别在10时至11时、15时至19时两个时段，增投1至2列车上线，平均行车间隔调整缩短至6.1分钟，最小行车间隔缩短至5分钟。
增开直达快车
为加强津滨双城联系、缩短通行时长，工作日期间，地铁9号线在原早晚各1列次直达快车开行方案的基础上（早间开行1列次由塘沽站运行至天津站，晚间开行1列次由天津站运行至塘沽站），早晚各增开1列次“津滨”双城直达快车，实现早晚直达快车双向开行，直达快车较普通列车单程运行时间缩短10分钟。
地铁9号线早间、晚间的直达快车中途仅停靠直沽站，请广大乘客务必按照车站广播、列车广播、站台提示信息及现场工作人员的指引，选择所需要乘坐的列车，以免耽误行程。
调整运营交路
地铁5号线在早晚高峰时段，调整为全线单一交路组织行车。为保证调整交路后高峰行车服务质量不降低，通过优化列车修程、增派司机值乘，增加投入运营的列车数量，实现高峰时段全线平均间隔4.8分钟的服务水平。其中，最小间隔由原先的5分钟，缩短至4分钟。
提早开站时间
本轮调图后，地铁9号线东丽开发区站、小东庄站、军粮城站、钢管公司站4座车站提早开站18分钟，同时将东丽开发区站纳入首班车始发点位，实现开往东海路方向首班车时间提早18分钟。此外，9号线周末及节假日期间首班车时刻表将与工作日保持一致。
调图后，工作日期间地铁5、9号线共计加开客运列车26列次，周末期间地铁5、6、9号线共计加开客运列车23列次。通过精准投放运力，缩短客流密集出行时段行车间隔，提升乘客乘车的便捷性、舒适度，缩短乘客候车时长，为客流持续提升提供保障。
天津地铁将持续研究客流变化和出行特征，密切关注市民乘客出行需求，不断优化运营行车服务产品，提升城市轨道交通服务品质，为市民乘客提供更加快捷无忧、绿色舒适的轨道交通出行方式。
津云新闻记者 刘畅
