地铁靠什么提供动力 好品山东亮绝活|刹车动能变电能!国内海拔最高的地铁就用它

地铁制动频繁，制动能量相当可观，怎样把制动产生的多余能量回收利用呢？咱“好品山东”有绝招！

2022年在建的丽江雪山轨道交通1号线，是目前国内海拔最高的城市轨道交通线路，其全线使用的双向变流器及能量管理系统，就来自山东好品“家族”的山东能源集团新风光公司。

该技术把地铁在刹车过程中的动能转变成电能，再回送到电网中去，同时在机车牵引时提供牵引动力。减少了整体系统规模投资，化繁为简、实现了主动式智慧轨道牵引供电，比现有制动吸收方式更节能！

据悉，城市轨道交通系统每年的用电量约为150亿度，其中牵引电耗占总能耗的50%以上，若全线使用能馈装置可节省牵引电耗的10%～15%，每年至少可节电7.5亿千瓦时。

山东能源集团新风光公司是国内最早研制生产应用制动能量吸收装置的企业，2009年“制动能量吸收装置及其控制方法”首获国家发明专利。2019年12月，新风光牵头起草的国家标准《城市轨道交通再生制动能量吸收逆变装置》获批发布。2021年获得山东省省长质量奖。

（大众日报客户端记者 刘英 唐晓宁 报道）