现代快报讯（通讯员 沈琳 记者 张敏）在地铁工作中，有这样一群人，他们不被乘客所看见，但与乘客息息相关。他们就是地铁调度人员，被誉为地铁运营的 " 最强大脑 "。
28 岁的赵慧慧是常州地铁 1 号线的一名环控调度员，作为常州地铁 OCC（控制中心）唯一一名女调度，她肩负重担，因为工作中任何一个小疏漏，都可能造成意想不到的后果。她用高度的责任感和火眼金睛，默默守护乘客的出行。
练就火眼金睛，随时发现问题
2013 年大学毕业后，赵慧慧就进入了城市轨道交通行业。2018 年 7 月，她加入到常州市轨道交通建设事业中，担任调度票务部控制中心环控调度员。
常州地铁 OCC 主要承担运营线路的日常行车组织、施工组织、设备及客流监控、应急处置、运营信息收发等职能，犹如地铁运营的 " 最强大脑 "，所有指令都从这里发出。
作为 OCC 唯一一名女调度，赵慧慧主要负责常州地铁 1 号线环控、防灾报警（FAS）、设备监控（BAS）、给排水及消防、照明等系统的调度指挥和运行管理工作。简单来说，地铁车站里温度是否合适、有没有出现火灾报警、车站设备故障需要维修等，都需要她来指挥解决。
工作时间里，4 台电脑和 3 部电话成为她的领地，她需要定时定点查看电脑上每一个系统，确认是否有情况发生。
" 我们得练就火眼金睛的能力，要随时发现哪里有情况。万一漏了一个火灾报警点，后果将不堪设想。" 赵慧慧说，她桌上的电话也会随时随地想起，一旦车站工作人员发现设备故障，她需要在最快时间里发出指令、协调处理。
保持高度紧张，一刻不能大意
这样的工作状态，让她需时刻全神贯注，高度紧张，甚至都有些神经衰弱了。" 有时候做梦都能听到报警信息或者电话声音，梦里还在处理故障呢！"
地铁 1 号线试运行阶段，是赵慧慧工作以来最忙碌的一段时间。1 号线全线共有 29 个车站，每个车站都有很多设备，加上各种演习演练，极大考验着各个车站人员、地铁司机和调度员之间的默契度和配合度。
1 号线开通初期，恰逢赵慧慧新婚之时，她主动将婚假延后，积极投入到工作中，和同事们并肩作战。地铁调度不仅 365 天不能缺席，而且一天 24 小时都要有人。赵慧慧介绍，调度员都是四班倒，夜班调度员从晚上 7 点工作到隔天上午 9 点，长达 14 个小时。
夜间，虽然地铁停止运营了，但环控调度员的任务更重。因为这时，一系列施工才刚刚开始。环调需要紧盯每一个施工区域，一旦施工人员落下一个扳手或其他工具在轨道上，将可能引发行车安全事件，所以一刻也不能大意。
都说早睡可以美容养颜，但在赵慧慧身上，熬夜已成家常便饭。
不用风吹日晒，但责任重大
调度员虽然不直接与乘客接触，但却是乘客们最熟悉的陌生人。车站里冷还是热，这些都掌握在环控调度员手上。
赵慧慧介绍，每个车站装有两台冷水机组，也就是所谓的空调，站厅、站台、设备房温度多少，赵慧慧从电脑监控系统上都能看到。
" 一般站厅温度是不高于 29 度，站台温度不高于 28 度。但我们也会根据实际情况和乘客反馈，决定开一台还是两台冷水机组，从而调控温度，让大家乘坐地铁时更加舒适。"
虽然不用风吹日晒，但赵慧慧和其他 30 几名调度员却深知肩上责任重大。在工作时间内，喝水、上厕所、吃饭等事项，调度员都需要向值班组长进行报备，不能随意离开岗位。
" 一般喝水、上厕所，我都是跑步前进的，尽量节省时间，让自己快一点。" 赵慧慧说，之所以这样，是因为她担心生怕错过一个报警信息。
" 我们这个工作就是这样，每一个小问题都需要谨慎对待，既要保持如履薄冰的意识，也要具备果断决策的能力，在保障地铁安全运营的同时，为乘客提供最优质的出行服务。"
