4月6日上午，浙江省机场集团在杭州机场迎宾楼举行马士基货运航空开航仪式。
当天9点13分，一架767-300 货机从丹麦第二大机场比隆飞抵杭州机场，几个小时后，将装载23吨的化妆品、小家电、汽车零部件等货物，再次飞往丹麦，通过在比隆的中转，分发至欧洲各地。
潮新闻记者了解到，杭州-比隆航线是杭州机场今年开通的首条全货机航线，也是杭州飞往丹麦的首条全货机航线。就在两天前的4月4日，杭州-芝加哥货运定期航线开通，航线也是由同一家公司——马士基货运航空执飞。
马士基集团是全球航运物流业界的巨头、世界五百强的一流跨国企业，具备强大的货源组织网络，马士基货运航空公司是其全资子公司。
开航初期，杭州往返比隆航线班次为每周三班，计划第三季度进一步增加班次。杭州往返芝加哥航线每周两班，将根据后续市场情况调整班次。杭州成为马士基目前在中国投入运力最大的航点，杭州机场也成为马士基首次在中国投入定期货班的机场。
推进高水平对外开放，浙江省机场集团在行动，引进马士基、开通洲际新航线正是具体体现。
浙江省机场集团今年初新设了浙江空港物流公司，立足打造成为航空物流的大型综合服务商和综合运行平台的战略目标，为双循环发展和民航强省提供新动能与活力，率先取得航线开拓的重大突破。
过去一年，浙江全省机场完成货邮吞吐量99.5万吨，连续6年在全国省（直辖市）排名第四，其中杭州机场完成货邮吞吐量83万吨，与2019年相比，增长20.2%，连续四年稳居全国第五。两条航线开通后，杭州机场国际全货机航点增至20个。
浙江空港物流发展有限公司总经理张荣表示，新航线进一步提升了杭州机场通达欧美的货运中转集散能力，实现浙江乃至华东地区与美国东海岸全球两大制造业、商业中心以及北欧地区的航空货运高密度联网，助力推动浙江自贸区杭州片区建设和新一轮高水平开放，提升优化营商环境，推动“一号开放工程”走深走实。
此外，为提升杭州机场国际航空货运的能力，推动临空经济的高质量发展，杭州机场东国际货站正在按6月投运目标积极推进。该项目占地面积177.4亩，建筑面积15.7万平方米，是国内首个“多层结构+智能化”的机场国际货站，集“功能综合、业态综合、运营综合”三位一体设计，年国际货运处理能力达60万吨。
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