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蔚来汽车es8补贴后售价,实测蔚来ES8,补贴后仅33万起,车主坦言:放弃X3买它不后悔

随着近几年新能源车型不断增多,再加上国家的大力扶持,因此不少消费者的眼光开始向新能源车型转移。国产车企在新能源领域,算是占据了领先的地位,例如比亚迪新能源,想必大家也都有目共睹。根据标题所述,我们今天要说的这么主角就是来自国产蔚来旗下的一款纯电动中大型SUV,它就是蔚来ES8。

蔚来汽车es8补贴后售价,实测蔚来ES8,补贴后仅33万起,车主坦言:放弃X3买它不后悔  第1张

前几天我们借到了朋友的一台ES8,就是打算通过实测以及车主购车心得,来给大家讲述一番。这位朋友今年32岁,目前有两个孩子,大儿子(小伟 8岁)、小儿子(小萌 5岁),家庭成员四人。当初他的预算是在40万元左右,想入手一台豪华品牌的中型SUV,一直在宝马X3和奔驰GLC之间作对比,在这两者之间,他个人还是更偏向于X3。但是在无意间中发现了这款国产纯电动ES8,本来只是抱着看一看的心态去见实车。没想到,蔚来店内的服务,打动了他,当天就试驾了这款ES8。回到家后,经过权衡利弊,最终还是下定决心买了ES8。现在车主坦言:放弃X3买它不后悔。

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这位朋友选择的是355KM 基准版,指导价在44.80万元,车主买车时候的裸车价是31.85万元,补贴后落地接近33万元。根据车主所说,新车开了没多长时间,发生了剐蹭,当时就给蔚来售后打电话,不一会售后人员就赶到了现场,把他的车开走进行维修,修车的这段时间,售后留给他一辆代步车,这样的服务,相信大部分车企4s店都不会做到,蔚来真是用实际行动来感动车主。

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官方称该车续航里程为355公里,不过根据我们的实测,充满大约能够跑340公里,虽然和官方有点差距,但是不算让大家失望。不像某些车型,说能跑到300多公里,实际相差了100公里左右,出现这种情况的新能源汽车大有虽在。据称新车百公里加速仅4.37秒,因为场地不允许,我们也未能所愿的进行尝试。340公里的续航里程,满足城市代步需求完全足够,如果您激烈驾驶的话,续航里程将会有所减少。

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新车的车身尺寸分别为5022/1962/1756mm,轴距达到了3010mm,符合了中大型SUV的标准。乘坐空间十分宽敞,因为实测的是七座版本,座椅布局采用了2+3+2的设计,第二排座椅可以进行调节,因此保证第二排乘客的前提下,第三排乘坐成年人不成问题。

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安全配置非常的丰富,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及并线辅助、车道偏离预警、主动刹车功能。前后雷达、全景影像、可变悬架、空气悬架同样都配备在该车上。配置厚道,也是车主喜欢它的原因之一吧,对比宝马X3,ES8的确有着十足的诚意。

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总结:我们大概的测试了ES8,无论是续航表现,还是空间表现,个人感觉用物有所值来形容非常的合适。“服务至上”的理念也让车主实实在在的感受到了,目前还有不少消费者对新能源汽车持怀疑的态度,毕竟新能源汽车兴起才几年的时间,质量方面还需市场进行考验,再加上服务网点不够完善以及充电桩还在普及当中,因此ES8现在销量不好,也是意料之中的事情。由此可见,买它还是需要足够的魄力以及财力支持。



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